一、IATF16949:2016新版本“嵌入式軟件”管理要求
8.3.2.3 帶有嵌入式軟件的產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)
組織應(yīng)有一個(gè)質(zhì)量保證過(guò)程,用于其帶有內(nèi)部開(kāi)發(fā)的嵌入式軟件的產(chǎn)品。應(yīng)采用軟件開(kāi)發(fā)評(píng)估方法來(lái)評(píng)估組織的軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程。組織應(yīng)按照風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)顧客潛在影響的優(yōu)先級(jí),為軟件開(kāi)發(fā)能力自我評(píng)估保留形成文件的信息。
組織應(yīng)將軟件開(kāi)發(fā)納入其內(nèi)部審核方案的范圍(見(jiàn)9.2.2.1條)
8.3.3.1 產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入
........
g)嵌入式軟件要求。
8.3.4.2設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)確認(rèn)
........
當(dāng)與顧客通過(guò)合約約定的地方,這些應(yīng)包括評(píng)價(jià)組織產(chǎn)品的相互作用,包括最終顧客產(chǎn)品系統(tǒng)中的嵌入式軟件。
8.3.6.1設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)更改-補(bǔ)充
........
對(duì)于嵌入式軟件的產(chǎn)品,組織確保將軟件和硬件的實(shí)際配置參數(shù)文件化并傳達(dá)給顧客。
8.4.2.3.1 汽車產(chǎn)品相關(guān)件或帶有嵌入式軟件的汽車產(chǎn)品
組織應(yīng)要求其提供嵌入式軟件汽車產(chǎn)品的供應(yīng)商,實(shí)施并保持其產(chǎn)品軟件質(zhì)量保證體系。一個(gè)被廣泛接受的協(xié)議,如汽車SPICE,或其等效,應(yīng)得到應(yīng)用。組織應(yīng)要求汽車SPICE供方的自我報(bào)告,或提交的等效的作為供方體系能力的證據(jù)。組織應(yīng)附加的額外的汽車SPICE評(píng)定或者等效來(lái)評(píng)定項(xiàng)目相關(guān)過(guò)程、人員或設(shè)備,以確認(rèn)供方的開(kāi)發(fā)能力,該評(píng)定應(yīng)安排在供方開(kāi)發(fā)的早期,并不晚于生產(chǎn)件批準(zhǔn)。
二、IATF16949:2016“嵌入式軟件”汽車產(chǎn)品類型識(shí)別
三、IATF16949:2016“嵌入式軟件”開(kāi)發(fā)與評(píng)估
1. 過(guò)程分析及定義
國(guó)際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)IATF16949中滿足嵌入式軟件要求的方法:
1)滿足 ISO26262 ,和/或 CMMI,和/或 Automotive-SPICE要求 。
2)滿足汽車OEM 規(guī)定的嵌入式軟件管理要求。
3)企業(yè)自定并滿足可以客戶要求的嵌入式軟件管理要求
? 能力成熟度模型集成(CMMI)
? VDA 汽車SPICE(軟件過(guò)程改進(jìn)和能力測(cè)定)
? 軟件過(guò)程評(píng)估
新汽車電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)常用的APQP 和項(xiàng)目管理流程,嵌入式軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程是新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程的一部分。
通常至少要建立兩個(gè)基本軟件管理流程,如:
? 軟件開(kāi)發(fā)及測(cè)試
? 軟件過(guò)程能力評(píng)估
四、IATF16949:2016 “嵌入式軟件”
Automotive SPICE的特點(diǎn)
Automotive SPICE的最大特點(diǎn)便是,它是由ECU配件供應(yīng)商的OEM(汽車制造商)所制定的規(guī)格。因此它的意義不僅僅限于“取得認(rèn)證”,更著重于“改善產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的質(zhì)量”。
最近,汽車制造商開(kāi)始要求供應(yīng)商對(duì)應(yīng)Automotive SPICE,以滿足功能安全(ISO 26262)所要求的流程建立。r> 主要的用途
1.作為判斷供應(yīng)商開(kāi)發(fā)能力的評(píng)估指南:
v 通常用「基于Automotive SPICE的評(píng)估」的說(shuō)法;
v 主要是針對(duì)一個(gè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,而不是組織或部門。
2.作為供應(yīng)商改善自身流程活動(dòng)的實(shí)施指南:
v 有時(shí)候,汽車制造商會(huì)指定改善對(duì)象的流程;
v 德國(guó)BMW公司和其他汽車公司共同推薦的流程組被稱為“HIS范圍(SCOPE)”。
3.作為滿足功能安全(ISO 26262)所要求的流程建立的指南:
v ISO 26262要求建立可以持續(xù)地實(shí)施改善活動(dòng)的組織體系和環(huán)境;
v 這相當(dāng)于「達(dá)成Automotive SPICE的能力3級(jí)」。
Automotive SPICE的結(jié)構(gòu)
Automotive SPICE主要由兩個(gè)部分構(gòu)成:
1. 31種流程(參照下圖的X軸)
v 前述的“HIS范圍(SCOPE)”在這里指其中的15種流程。
2. 從0級(jí)到5級(jí)的能力級(jí)別(參照下圖的Y軸)
v 大多數(shù)的情況下,都是要求能達(dá)到能力3級(jí)。
Automotive SPICE的流程
Automotive SPICE主要包括31種有關(guān)軟件開(kāi)發(fā)的流程,它可以被用于開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的流程改進(jìn)活動(dòng)之中。
除了這些流程以外,還可以根據(jù)需要,參照作為Automotive SPICE基礎(chǔ)的ISO15504系列規(guī)格中所定義的流程。
例如:ISO/IEC TR 15504 Part-5,Part-6(定義系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和組織管理的流程)
特別是在對(duì)應(yīng)功能安全(ISO 26262)的時(shí)候,除了Automotive SPICE,還需要一些在ISO15504系列規(guī)格里定義的流程。
Automotive SPICE的能力級(jí)別
Automotive SPICE利用ISO15504系列里定義的0級(jí)-5級(jí)的能力級(jí)別。
主要能力級(jí)別的意思
l 能力級(jí)別1:以“個(gè)人單位”零散地執(zhí)行業(yè)務(wù)工作的階段
l 能力級(jí)別2:在領(lǐng)導(dǎo)的指揮下,以“團(tuán)隊(duì)單位”執(zhí)行業(yè)務(wù)工作的階段
l 能力級(jí)別3:基于組織標(biāo)準(zhǔn)流程,以“部門單位”執(zhí)行業(yè)務(wù)工作的階段
能力級(jí)別2和3的最大的區(qū)別便是有沒(méi)有“組織標(biāo)準(zhǔn)流程”,也就是說(shuō)“有沒(méi)有積累實(shí)施開(kāi)發(fā)項(xiàng)目過(guò)程中獲得的Know How等財(cái)產(chǎn)的機(jī)制”。
總而言之,因?yàn)橹挥羞_(dá)到能力級(jí)別3才能夠持續(xù)/穩(wěn)定地實(shí)施多個(gè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,所以汽車制造商要求配件供應(yīng)商要達(dá)到能力級(jí)別3。同時(shí),功能安全(ISO 26262)所要求的安全文化,流程設(shè)施等的建立,都需要達(dá)到能力級(jí)別3。
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