< IATF 16949 基礎(chǔ)常見問答>

1. 什么是 IATF 16949 ?
IATF 16949前身為ISO/TS 16949，是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的技術(shù)規(guī)范，在全球汽車產(chǎn)業(yè)中統(tǒng)一現(xiàn)行的汽車質(zhì)量系統(tǒng)要求。IATF 16949 是ISO技術(shù)規(guī)格（Technical Specification）結(jié)合了美國(guó)（QS 9000）、德國(guó) （VDA6.1）、法國(guó)（EAQF94）及意大利（AVSQ941）之汽車工業(yè)品質(zhì)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，由IATF及ISO /TC 176于 1999 年共同完成制定第一版。 

2. IATF 16949 的制訂者是誰?
IATF 16949是由國(guó)際汽車工作小組（IATF）成員聯(lián)合開發(fā)編撰。IATF包括國(guó)際汽車制造組織，如：福特、通用和克萊斯勒以及以下汽車貿(mào)易相關(guān)方：AIAG（美國(guó)）、VDA/QMC（德國(guó)）、SMMT（英國(guó)）、ANFIA（意大利）、CCFA和FIEV（法國(guó)）。

3. IATF 16949 的格式是如何的?
ISO 9001:2015 規(guī)定了國(guó)際質(zhì)量系統(tǒng)要求。部分要求規(guī)定了國(guó)際性汽車質(zhì)量系統(tǒng)的要求。顧客特殊要求是由個(gè)別 IATF 顧客成員要求的。 

4. 哪種類型的汽車制造商將會(huì)接受IATF 16949？
IATF的會(huì)員，包含: 
BMW Group， Chrysler Group(克萊斯勒)， Daimler AG， Fiat Group Automobile， Ford Motor Company(福特)， General Motors Company(通用汽車)， PSA Peugeot Citroen， Renault SA，(福斯) Volkswagen AG and the vehicle manufacturers respective trade associations - AIAG (U.S.)， ANFIA (Italy)， FIEV (France)， SMMT (U.K.) and VDA (Germany).

5. 什么是 IATF（國(guó)際汽車工作小組） ?
IATF是由汽車制造商及其各自代表的行業(yè)協(xié)會(huì)特別設(shè)立的組織，志在以提供全球汽車產(chǎn)業(yè)客戶質(zhì)量更優(yōu)質(zhì)之產(chǎn)品。

6. IATF（國(guó)際汽車工作小組）之目的為何 ?

· 在國(guó)際化基礎(chǔ)質(zhì)量系統(tǒng)中建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，主要是針對(duì)生産材料、産品或服務(wù)零部件或終端服務(wù)的直接供應(yīng)商（如熱處理、噴漆和安裝），這些要求也應(yīng)該提供給汽車行業(yè)的其他相關(guān)廠商。 

· 制定政策和程序，以確保 IATF 第三方認(rèn)證體系的全球一致性及公正性。 

· 提供適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)以協(xié)助達(dá)到 IATF 16949 的要求和 IATF 認(rèn)證系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。 

· 與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)建立正式的聯(lián)系以支援達(dá)成 IATF 的目標(biāo)。

7. IATF 16949 有哪些效益?

· 改善產(chǎn)品及制程質(zhì)量

· 供應(yīng)商/分包商開發(fā)之共同質(zhì)量系統(tǒng)

· 減少變異及增加效率

· 減少第二者系統(tǒng)審核

· 減少多數(shù)第三者登錄

· 改善質(zhì)量要求與了解其共同語言

8. 是否可能在取得 IATF 16949 證書，同時(shí)取得 ISO 9001:2015 之證書呢？
只要驗(yàn)證范圍(Scope)是一樣，基本上是可以的。

9. IATF 16949中的客戶的特殊需求是什么？
如Daimler(戴姆勒)、Chrysler(克萊斯勒) 的特殊條款，大眾的 Formula Q 與交貨條款。這些特殊需求會(huì)在審核準(zhǔn)備的架構(gòu)下被要求。所有這些依照客戶與組織間的合約所規(guī)定的需求，都要在組織的質(zhì)量管理系統(tǒng)作考慮。
這些需求可能包括，適當(dāng)?shù)墓ぞ撸?/span> FMEA，MSA，及對(duì)員工資格的需求。在審核前，要與驗(yàn)證單位溝通這些客戶特殊需求。這些客戶特殊需求會(huì)被驗(yàn)證單位紀(jì)錄在所謂的『Readiness Evaluation』上，并包括在證書的附件上，驗(yàn)證公司會(huì)以下表做審核。

10. 證書會(huì)以何種方式呈現(xiàn)客戶特殊要求？
會(huì)在證書之外的單獨(dú)附錄中呈現(xiàn)，列出審核中所適用的任何顧客特殊要求。

11. 哪一些 質(zhì)量目標(biāo)與量測(cè)必須被建立？
至少針對(duì)關(guān)鍵流程，這些目標(biāo)與量測(cè)需要被建立。關(guān)鍵流程包括，核心流程、客戶流程與主要的支援流程。

12. 什么時(shí)候可以申請(qǐng) IATF 16949？
一般來說，任何時(shí)間都可以申請(qǐng)IATF 16949。然而，依照驗(yàn)證的規(guī)則， IATF 16949 要求的符合性需要以12 個(gè)月的時(shí)間來證明。

13. 申請(qǐng)IATF 16949驗(yàn)證有什么資格限制 ?
資格方面有以下幾點(diǎn)要求： a.必須屬于汽車供應(yīng)鏈（包含汽車、卡車、機(jī)車等）。 b.必須為加值型企業(yè)，此處所謂加值型(Value Added)是指有實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)（原材料、生產(chǎn)件或服務(wù)零件、裝配，或熱處理、焊接、噴漆、電鍍或其他加工服務(wù)）。 c. 至少有12個(gè)月驗(yàn)證產(chǎn)品的生產(chǎn)績(jī)效記錄。 d. 以上資格，請(qǐng)務(wù)必于申請(qǐng)驗(yàn)證前與驗(yàn)證單位做完整的確認(rèn)，以免造成導(dǎo)入后無法驗(yàn)證的情況。

14. 若要著手進(jìn)行轉(zhuǎn)版，有哪些時(shí)間點(diǎn)是需要注意的? 有2個(gè)重要時(shí)間點(diǎn)須注意如下： 
a.2017/10/1 起，停止審核舊版 ISO/TS 16949，包含首次審核/續(xù)評(píng)/換證等。 b.2018/9/14 后，舊版 ISO/TS 16949 證書全面失效。 

< IATF 16949 進(jìn)階問答>

1、哪些組織可以申請(qǐng) IATF 16949認(rèn)證？
轎車、貨車、客車、機(jī)車及其零配件生產(chǎn)商。但不包括工業(yè)（堆高機(jī)）、農(nóng)業(yè)（小貨車）、建筑業(yè)（工程車）礦業(yè)、林業(yè)等用車。

2、僅生產(chǎn)樣品的公司，只有少部分產(chǎn)品是提供給汽車制造廠的，是否能做 IATF 16949 認(rèn)證？
可以。公司的所有管理都應(yīng)按 IATF 16949 執(zhí)行，汽車產(chǎn)品技術(shù)方面的要求按 IATF 16949執(zhí)行。如果生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)可區(qū)分開，可只對(duì)汽車產(chǎn)品制造生產(chǎn)線進(jìn)行 IATF 16949 管理

3、某汽車廠生產(chǎn)模具，能否申請(qǐng)IATF認(rèn)證？
不能。模具產(chǎn)品生產(chǎn)商盡管是汽車供應(yīng)鏈廠商的供應(yīng)商，但所供應(yīng)產(chǎn)品不是用于汽車上的，因此不能申請(qǐng) IATF 16949 認(rèn)證。 

4、按 IATF 16949 系統(tǒng)運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間才可申請(qǐng)認(rèn)證？
IATF規(guī)定，組織的營(yíng)運(yùn)績(jī)效要有12個(gè)月，實(shí)際告訴我們要有12個(gè)月的運(yùn)行記錄，但12個(gè)月并非指系統(tǒng)文件發(fā)布后12個(gè)月，只要組織以往有足夠的績(jī)效記錄滿足了12個(gè)月也可以。
對(duì)于有非汽車類產(chǎn)品的組織，12個(gè)月的營(yíng)運(yùn)績(jī)效特指汽車產(chǎn)品批量供貨要有12個(gè)月的營(yíng)運(yùn)記錄。 

5、生產(chǎn)汽車濾凈器產(chǎn)品的公司，主要供應(yīng)維修市場(chǎng)，能否申請(qǐng) IATF 16949 認(rèn)證？