李克強出席第三次中國—中東歐國家領導人會晤期間，與國務院各部部長商談。
李克強1天會見9位總理，核電、高鐵成會談重點
12月14日至20日，國務院總理李克強踏上了哈薩克斯坦、塞爾維亞和泰國的土地，這也是他2014年的最后一次出訪。12月16日，國務院總理李克強在貝爾格萊德至少會見了9國總理，談及多個領域的項目合作，包括高鐵、核電、火電、水電、港口、基礎設施建設等。其間，中哈敲定的300多億美元大單和中泰鐵路合作“升級版”引起廣泛關注。
總理年內(nèi)五次出訪，截至目前已經(jīng)“斬獲”至少近1400億美元大單。李克強今年出訪都簽了哪些大單？除高鐵外，還“推銷”了哪些產(chǎn)品？專家稱，“超級推銷員”李克強的推銷已經(jīng)進入2.0時代。
1、簽下了哪些大單？
“鐵路單”唱主角“能源單”金額高
14日下午，李克強踏上哈薩克斯坦的土地才幾個小時，就和哈薩克斯坦總理馬西莫夫共同見證了兩國重要合作文件的簽署，總金額140億美元。通過這些協(xié)議，中哈將加強在哈原油開采方面的合作；兩國還決定成立合資公司開采哈鈾礦資源。
15日一早，李克強與馬西莫夫共進早餐時，又敲定了一份180億美元的產(chǎn)能合作框架協(xié)議。
12月14日，李克強和哈薩克斯坦總理馬西莫夫共同會見記者。
盤點總理今年的五次出訪，截至目前，李克強已經(jīng)帶回了至少近1400億美元的大單，其中最引人注目的是能源、基建、金融和民生領域，尤其是鐵路方面。
2、高鐵“超級推銷員”
“推銷中國高鐵時心里特別有底氣”
擁有經(jīng)濟學博士學位的李克強出訪時經(jīng)常扮演“推銷員”的角色，最重要的產(chǎn)品就是高鐵。 今年8月，李克強在鐵路總公司考察時說，我每次出訪都推銷中國裝備，推銷中國高鐵時心里特別有底氣。中國高鐵走出去不僅能帶動裝備和勞務出口，更會在國際市場競爭中不斷提升自身的綜合實力。
高鐵不是一般的項目，是一個戰(zhàn)略。在世界范圍內(nèi)，高鐵都是政府行為。修建高鐵必須要政府立項，而且金額巨大，動輒上億，時間跨度也要幾年，“靠企業(yè)單槍匹馬去闖，很難競爭得過發(fā)達國家。如果沒有總理的推銷，可能什么都做不出來。” 今年10月，李克強向俄羅斯總理梅德韋杰夫推銷了中國的“高寒高鐵”。在那次出訪中，兩人見證了中俄簽署高鐵合作備忘錄，推進構建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊，優(yōu)先實施莫斯科至喀山的高鐵項目。
10月22日，李克強與俄羅斯總理梅德韋杰夫共同簽署《中俄總理第十八次定期會晤聯(lián)合公報》。
3、制造業(yè)大項目走出去
“推銷”進入2.0時代
李克強推銷的產(chǎn)品并不僅限于高鐵，領域越來越寬。去年11月訪問中東歐時，李克強推薦了4G技術、核電、水電、風電等，收獲多筆大單；5月在非洲，他力薦“新舟60”飛機；此次出訪，李克強又將中國的鋼鐵、水泥、平板玻璃等裝備的制造能力廣而告之。
12月17日，李克強與塞爾維亞總理武契奇共同會見記者。
過去中國領導人出訪，都是買得多賣得少，還會推銷服裝、電視機等產(chǎn)品。進入新世紀，相關部委官員注意到，“中國只有賣出八億件襯衫才能進口一架空客380”。如果將“襯衫換飛機”的階段視作1.0時代，那中國總理的“推銷”實際已經(jīng)進入了2.0時代，也就是制造業(yè)和大項目走出去的階段。如果以后中國的服務、金融“一條龍”出去了，就到了3.0階段。
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